Módulo de tacómetro Bentley Nevada 288062-02

El Bentley Nevada 288062-02es un Módulo de tacómetro de 2 canales del sistema de protección de maquinaria 3500, diseñado para medir la velocidad de rotación del eje, la aceleración del rotor y la dirección del rotor.El módulo también suministra aire acondicionado Señales Keyphasor® al plano posterior del rack 3500, eliminando la necesidad de un módulo Keyphasor separado en muchas configuraciones.

  • Número de artículo :

    288062-02
  • Pedido (cantidad mínima de pedido) :

    1 Piece
  • Pago :

    EXW
  • Origen del producto :

    USA
  • Puerto marítimo :

    Wuhan
  • Plazo de entrega :

    3~5 days
  • Peso :

    3kg
  • Detalles del producto

     
     
    EspecificaciónDescripción
    FabricanteBently Nevada (Baker Hughes)
    Modelo3500/50M-01-00
    Número de pieza de la placa principal288062-02
    Número de pieza del módulo de E/S133442-01 (Terminaciones internas)
    Familia de productosSistema de protección de maquinaria 3500
    Tipo de productoMódulo de tacómetro (2 canales)
    Canales de entrada2 canales independientes
    Rango de señal de entrada+10,0 V a -24,0 V
    Impedancia de entrada20 kΩ (Estándar); 40 kΩ (TMR); 7,15 kΩ (Barrera interna)
    Fuentes de entradaSondas de proximidad o captadores magnéticos
    Rango máximo de escala completa99.999 rpm
    Frecuencia de entrada máxima20 kHz
    Precisión de RPM<100 rpm: ±0,1 rpm; 100–10 000 rpm: ±1 rpm; 10 000–99 999 rpm: ±0,01 % de la velocidad real
    Salida de la grabadoraDe +4 a +20 mA por canal, proporcional a la escala completa.
    Carga del registrador0 a 600 Ω
    Frecuencia de actualización de la grabadora100 ms
    Fuente de alimentación del transductor24 Vcc, 40 mA máx. por canal
    Consumo de energía5,8 W típico
    Opciones de configuraciónMonitoreo de velocidad, alarmas de punto de ajuste, alarmas de banda de velocidad, notificación de velocidad cero, alarmas de aceleración del rotor, notificación de rotación inversa
    Función de retención de picoAlmacena la velocidad máxima, la velocidad máxima en reversa o el número de rotaciones en reversa.
    Posición en rack1 ranura frontal de altura completa + 1 ranura de E/S trasera de altura completa
    Temperatura de funcionamiento-30°C a +65°C
    Temperatura de almacenamiento-40°C a +85°C
    Peso (ensamblaje total)Aprox. 1,02 kg
    País natalEE.UU

    Desglose del número de pieza (3500/50M-01-00):

     
     
    SegmentoValorSignificado
    3500/50MModelo baseMódulo de tacómetro (serie M, mejorado)
    -01Tipo de módulo de E/SMódulo de E/S con terminaciones internas
    -00Aprobación de la agenciaNo se requieren aprobaciones para áreas peligrosas.

    Contenido del kit: Placa principal (288062-02) + Módulo de E/S de terminación interna (133442-01)

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    ModeloDescripciónAplicación típica
    3500/50M-01-00 (este modelo)Módulo de tacómetro de 2 canales, terminaciones internas, sin homologaciones.Monitorización de velocidad estándar con cableado interno
    3500/50M-01-01Lo mismo ocurre con la aprobación de cNRTLus (Clase 1, División 2).Instalaciones en zonas peligrosas de Norteamérica
    3500/50M-02-00Versión de terminaciones externasAplicaciones que requieren terminación remota
    3500/53Módulo de protección contra sobrevelocidadViaje dedicado a la velocidad excesiva – Requerido para las solicitudes de ETS
    133442-01Módulo de E/S con terminaciones internas (de repuesto)Módulo de E/S de repuesto
    288062-02Placa base del módulo del tacómetro (de repuesto)Placa base de repuesto
    3500/25Módulo Keyphasor mejoradoProcesamiento de señal Keyphasor dedicado (cuando no se utiliza la salida Keyphasor de 50M)
    3500/40MMonitor sísmico/de proximidadSistema complementario de monitorización de vibraciones en rack 3500

    Pago y entrega

    Preguntas frecuentes

    P1: ¿Cuál es la función principal del 3500/50M-01-00?

    Es un Módulo de tacómetro de 2 canales Este sistema mide la velocidad de rotación del eje, la aceleración del rotor y la dirección del rotor mediante sondas de proximidad o sensores magnéticos. Compara las mediciones con los puntos de ajuste de alarma programables por el usuario y puede suministrar señales Keyphasor acondicionadas al plano posterior del rack 3500. .

    P2: ¿Se puede utilizar el 3500/50M para la protección contra sobrevelocidad?

    No. Bently Nevada advierte explícitamente que el 3500/50M no debe se puede utilizar como componente de un sistema de control de velocidad o protección contra exceso de velocidad. Carece de la redundancia y la velocidad de respuesta necesarias para los disparos por exceso de velocidad críticos para la seguridad. Para la protección contra exceso de velocidad, el 3500/53 módulo o 141539-01 Sistema de protección contra sobrevelocidad se requiere .

    P3: ¿Qué significan los sufijos "-01" y "-00"?

    El -01 indica Módulo de E/S con terminaciones internas (El cableado de campo se conecta dentro del rack a través del módulo de E/S 133442-01) . El -00 indica No se requieren aprobaciones de agencias de zonas peligrosas. están incluidos Para instalaciones en áreas peligrosas, utilice el sufijo de aprobación -01 o -02. .

    P4: ¿Qué opciones de configuración están disponibles?

    El módulo admite: Monitorización de velocidad con alarma de punto de ajuste., Banda de velocidad alarmante, Notificación de velocidad cero, Alarma de aceleración del rotor, y Notificación de rotación inversa La configuración se realiza mediante el software de configuración de rack 3500.

    P5: ¿Cuál es la diferencia entre el 3500/50 y el 3500/50M?

    El designación "M" Indica las capacidades de la serie M (mejoradas), que incluyen una mejor integración con la plataforma de diagnóstico System 1 de Bently Nevada y un procesamiento interno mejorado para entradas de mayor frecuencia. El modelo estándar 3500/50 carece de estas características mejoradas.

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