El Bentley Nevada 3500/50M-01-00 es un Módulo de tacómetro de 2 canales para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 288062-02 Tarjeta principal del tacómetro y el 133442-01 Módulo de E/S con terminaciones internas.El "METRO" La designación indica Serie M Funcionalidad que proporciona una integración mejorada con el software de diagnóstico del Sistema 1.
Número de artículo :
3500/50M-01-00Pedido (cantidad mínima de pedido) :
1 PiecePago :
EXW/CIFOrigen del producto :
USAPuerto marítimo :
WuhanPlazo de entrega :
3-5daysPeso :
3kg| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Fabricante | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Modelo | 3500/50M-01-00 |
| Número de pieza de la tarjeta principal | 288062-02 (Placa base del módulo del tacómetro) |
| Número de pieza del módulo de E/S | 133442-01 (Terminaciones internas) |
| Tipo de producto | Módulo de tacómetro de 2 canales (serie M) |
| Número de canales | 2 canales independientes |
| Fuente de entrada | Sondas de proximidad o captadores magnéticos |
| Rango de señal de entrada | De +10,0 V a -24,0 V (limitado internamente) |
| Impedancia de entrada | 20 kΩ (estándar); 40 kΩ (TMR); 7,15 kΩ (barrera interna) |
| Rango de velocidad | De 0 a 99.999 RPM |
| Rango de frecuencia | De 0,0167 Hz a 20 kHz |
| Precisión de RPM | <100 rpm: ±0,1 rpm; 100–10 000 rpm: ±1 rpm; >10 000 rpm: ±0,01 % |
| Salida de la grabadora | De +4 a +20 mA por canal (carga de 0–600 Ω, cumplimiento de 0–+12 VCC) |
| Fuente de alimentación del transductor | -24 V CC, 40 mA máx. por canal |
| Consumo de energía | 5,8 W típico |
| LEDs del panel frontal | OK, TX/RX, Bypass |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C a +65°C (-22°F a +150°F) |
| Temperatura de almacenamiento | -40°C a +85°C |
| Humedad | 95%, sin condensación |
| Dimensiones de la tarjeta principal | 241,3 mm x 24,4 mm x 241,8 mm |
| Peso de la tarjeta principal | 0,82 kg (1,8 lb) |
| Dimensiones del módulo de E/S | 241,3 mm x 24,4 mm x 99,1 mm |
| Peso del módulo de E/S | 0,20 kg (0,44 lb) |
| Espacio para racks | 1 ranura frontal de altura completa + 1 ranura trasera de altura completa |
| Cumplimiento | API 670, CE, ATEX, cNRTLus (Clase I, Div 2) |
| País natal | EE.UU |
| Estado del ciclo de vida | Activo / Disponible como excedente nuevo |
| Modelo | Descripción | Aplicación típica |
|---|---|---|
| 3500/50M-01-00 (este modelo) | Módulo de tacómetro con terminaciones internas (288062-02 + 133442-01) | Monitorización de velocidad estándar con cableado interno |
| 3500/50M-01-01 | Módulo de tacómetro con terminaciones internas, aprobado por cNRTLus. | Instalaciones norteamericanas que requieren Clase I, Div 2 |
| 3500/50M-02-00 | Módulo de tacómetro con terminaciones externas (133434-01) | Aplicaciones que requieren acceso al cableado externo |
| 3500/50M-03-00 | TMR Módulo de tacómetro con terminaciones externas (133450-01) | Configuraciones redundantes modulares triples |
| 3500/50M-04-00 | Módulo de tacómetro con barreras internas + rescisiones internas (136703-01) | Aplicaciones en áreas peligrosas |
| 288062-02 | Placa base del módulo del tacómetro (de repuesto) | Tarjeta principal de repuesto para 3500/50M |
| 133442-01 | Módulo de E/S con terminaciones internas | Módulo de E/S trasero complementario para el 288062-02 |
| 3500/53 | Módulo de detección de exceso de velocidad | Protección dedicada contra sobrevelocidad (Requerido para aplicaciones de viajes críticos para la seguridad) |
P1: ¿Cuál es la función principal del 3500/50M-01-00?
Es un Módulo de tacómetro de 2 canales que acepta datos de sondas de proximidad o captadores magnéticos para determinar la velocidad de rotación del eje, la aceleración del rotor y la dirección del rotor. Compara estas mediciones con puntos de ajuste de alarma programables por el usuario y genera alarmas cuando se superan los umbrales. También puede suministrar aire acondicionado. Señales de fasores clave al backplane del rack 3500 para su uso por otros módulos de monitorización. .
P2: ¿Se puede utilizar el 3500/50M para la protección contra sobrevelocidad?
No. Bently Nevada declara explícitamente que los módulos de tacómetro son No está diseñado para usarse de forma independiente como parte de un sistema de control de velocidad o de protección contra sobrevelocidad, ni como componente del mismo.Para la protección contra exceso de velocidad, el dedicado Módulo de detección de exceso de velocidad 3500/53 se requiere .
P3: ¿Cuál es la diferencia entre el 3500/50 y el 3500/50M?
El 3500/50M es el Serie M Versión que proporciona una integración mejorada con el software de diagnóstico del Sistema 1. El estándar 3500/50 es la versión no M. Ambas comparten las mismas capacidades fundamentales de monitoreo de velocidad, pero la serie M ofrece funciones ampliadas de diagnóstico y recopilación de datos. .
P4: ¿Qué módulos de E/S complementarios se requieren?
La tarjeta principal 288062-02 requiere un módulo de E/S trasero compatible:
133442-01: Terminaciones internas (esta configuración)
133434-01Terminaciones externas
136703-01: Barreras internas + Terminaciones internas (zona peligrosa)
P5: ¿Qué versiones de firmware y software se requieren?
Para agregar el 3500/50M a un sistema 3500 existente se requiere:
Firmware del módulo 3500/22M: Revisión 1.70 o posterior
Software de configuración 3500/01: Versión 4.20 o posterior
Software de adquisición de datos 3500/02: Versión 2.52 o posterior
Software de visualización 3500/03: Versión 1.52 o posterior
Versión de firmware 5.30 o posterior para 3500/50M
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 286566-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bently Nevada 3500/53-03-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 133388-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
él Bentley Nevada 288062-02 es el Tarjeta principal del módulo del tacómetro para el Módulo de tacómetro 3500/50M en el sistema de protección de maquinaria 3500.Es un módulo de doble canal que acepta la entrada de sondas de proximidad o captadores magnéticos para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotor.
El Bentley Nevada 3500/50M-01-00 es un Módulo de tacómetro de 2 canales para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 288062-02 Tarjeta principal del tacómetro y el 133442-01 Módulo de E/S con terminaciones internas.El "METRO" La designación indica Serie M Funcionalidad que proporciona una integración mejorada con el software de diagnóstico del Sistema 1.
El Bently Nevada 133442-01 es un Módulo de E/S de tacómetro de doble canal con terminaciones internas, diseñado para el Módulo de tacómetro 3500/50 en el sistema de protección de maquinaria 3500.El módulo acondiciona las señales de pulso sin procesar para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotory puede suministrar señales Keyphasor acondicionadas al plano posterior del rack para su uso por otros módulos de monitorización.
Escanea y envíalo a WeChat. :
Escanea y envíalo a WhatsApp. :
