El Bentley Nevada 3500/32M 184631-02es un Módulo de relé de 4 canales para el sistema de protección de maquinaria de la serie 3500. Es un módulo de altura completa que proporciona cuatro salidas de relé, cada uno programable de forma independiente para realizar la lógica de votación. Está diseñado para aplicaciones críticas de alarma y parada en maquinaria rotativa de los sectores de generación de energía, petróleo y gas, y manufactura.
Número de artículo :
184631-02Pedido (cantidad mínima de pedido) :
1 PiecePago :
EXW/CIFOrigen del producto :
USAPuerto marítimo :
WuhanPlazo de entrega :
3-5daysPeso :
3kg| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Fabricante | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Modelo | 3500/32M |
| Número de pieza alternativo | 184631-02 |
| Familia de productos | Sistema de protección de maquinaria 3500 |
| Tipo de producto | Módulo de relés de 4 canales (de altura completa) |
| Número de relés | 4 canales independientes |
| Tipo relé | Interruptor unipolar de doble tiro (SPDT), sellado con epoxi. |
| Contacta con Life | 100.000 ciclos a 5 A, 24 Vcc o 240 Vca |
| Voltaje máximo conmutado | 30 Vcc / 30 Vca (peligroso/SIL); 125 Vcc / 250 Vca (estándar) |
| Corriente máxima conmutada | 2 A (carga resistiva) |
| Supresor de arco | 250 Vrms, instalado de serie |
| Modo de funcionamiento | Conmutable mediante interruptor para estar normalmente energizado o normalmente desenergizado. |
| Consumo de energía | 5,8 W típico |
| Seguridad funcional | Capacidad SIL 2 |
| Autorizaciones para áreas peligrosas | ATEX/IECEx/CSA (Clase I, Zona 2); cNRTLus (Clase I, Div 2) |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C a +65°C (-22°F a +150°F) |
| Temperatura de almacenamiento | -40°C a +85°C (-40°F a +185°F) |
| Humedad | 95%, sin condensación |
| Dimensiones del módulo principal | 241 mm x 24,4 mm x 242 mm |
| Peso del módulo principal | 0,7 kg (1,6 lb) |
| Dimensiones del módulo de E/S | 241 mm x 24,4 mm x 99,1 mm |
| Peso del módulo de E/S | 0,4 kg (1,0 lb) |
| País natal | EE.UU |
| Modelo | Descripción | Aplicación típica |
|---|---|---|
| 184631-02 (este modelo) | Módulo de relé de 4 canales 3500/32M | Lógica estándar de alarma/apagado |
| 149986-02 | Módulo de control de relés de 4 canales de repuesto (tarjeta frontal) | Tarjeta principal de repuesto para 3500/32M |
| 125720-01 | Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto (estándar) | Reparación/sustitución de sistemas estándar |
| 125720-02 | Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto (para entornos peligrosos/SIL) | Aplicaciones certificadas por SIL y para áreas peligrosas |
| 125712-01 | Módulo de relés de repuesto de 4 canales (tarjeta principal para el modelo estándar 3500/32) | Aplicaciones heredadas 3500/32 |
| 3500/33 | Módulo de relés de 16 canales | Requisitos de salida de relé de alta densidad |
P1: ¿Cuál es la función principal del 3500/32M (184631-02)?
Es un Módulo de relé de 4 canales que proporciona cuatro salidas de relé independientes para la lógica de alarma y parada en el sistema de protección de maquinaria 3500. Cada salida se puede programar de forma independiente para realizar lógica de votación utilizando la lógica de accionamiento de alarma con combinaciones AND/OR de entradas de alerta, peligro, no correcto o PPL desde cualquier canal de monitor en el rack. .
P2: ¿Dónde se puede instalar el 3500/32M en el rack?
El módulo se puede colocar en cualquier ranura a la derecha del módulo de interfaz de datos transitorios (TDI)Ocupa una ranura frontal de altura completa y requiere una ranura trasera de altura completa para el módulo de E/S. .
P3: ¿Cuál es la diferencia entre el 3500/32M y el 3500/32 estándar?
El 3500/32M es el Serie M versión que admite Seguridad funcional SIL 2 y certificaciones de áreas peligrosasUtiliza el 149986-02 tarjeta principal, mientras que el estándar 3500/32 utiliza la 125712-01 cartelera principal. Los dos son no intercambiables — La instalación de una tarjeta 3500/32M en un rack 3500/32 antiguo provoca problemas de funcionamiento. .
P4: ¿Cuáles son las causas comunes de que los LED de alarma de canal permanezcan encendidos?
Las causas comunes incluyen:
Fallo de la bobina del relé o contacto atascado: Repita el ciclo de la lógica programada del canal en el software de configuración y verifique la continuidad a través de los contactos del relé.
Configuración errónea de la lógica de programación/votación: Vuelva a verificar la configuración de la lógica de accionamiento de alarma en el software de configuración de rack 3500.
fallo de comunicación del plano posteriorSi el LED TX/RX no parpadea, vuelva a colocar el módulo y compruebe si los módulos adyacentes presentan el mismo síntoma.
P5: ¿Qué repuestos están disponibles para el 3500/32M?
Las piezas de repuesto clave incluyen:
149986-02Módulo de control de relés de 4 canales de repuesto (tarjeta principal)
125720-01Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto (estándar, disponible solo para reparación)
125720-02Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto (zona peligrosa/seguridad funcional)
129771-01Guía del usuario para los módulos de relé 3500/32 y 3500/32M
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 286566-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bently Nevada 3500/53-03-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 133388-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
él Bentley Nevada 288062-02 es el Tarjeta principal del módulo del tacómetro para el Módulo de tacómetro 3500/50M en el sistema de protección de maquinaria 3500.Es un módulo de doble canal que acepta la entrada de sondas de proximidad o captadores magnéticos para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotor.
El Bentley Nevada 3500/50M-01-00 es un Módulo de tacómetro de 2 canales para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 288062-02 Tarjeta principal del tacómetro y el 133442-01 Módulo de E/S con terminaciones internas.El "METRO" La designación indica Serie M Funcionalidad que proporciona una integración mejorada con el software de diagnóstico del Sistema 1.
El Bently Nevada 133442-01 es un Módulo de E/S de tacómetro de doble canal con terminaciones internas, diseñado para el Módulo de tacómetro 3500/50 en el sistema de protección de maquinaria 3500.El módulo acondiciona las señales de pulso sin procesar para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotory puede suministrar señales Keyphasor acondicionadas al plano posterior del rack para su uso por otros módulos de monitorización.
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