El Bently Nevada 149986-02 es el Módulo de control de relés de 4 canales de repuesto para el Módulo de relé 3500/32M En el sistema de protección de maquinaria 3500, la tarjeta principal del panel frontal procesa los estados de alarma y ejecuta la lógica de votación programable, controlando el módulo de E/S trasero (125720-01 o 125720-02) para conmutar los circuitos externos de alarma, disparo y parada.
Número de artículo :
149986-02Pedido (cantidad mínima de pedido) :
1 PiecePago :
EXW/CIFOrigen del producto :
USAPuerto marítimo :
WuhanPlazo de entrega :
3-5daysPeso :
3kg| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Fabricante | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Modelo | 3500/32M |
| Número de pieza de repuesto | 149986-02 |
| Tipo de producto | Módulo de control de relés de 4 canales (tarjeta frontal) |
| Módulos de E/S compatibles | 125720-01 (estándar) / 125720-02 (peligroso/SIL) |
| Número de relés | 4 canales independientes |
| Tipo relé | Interruptor unipolar de doble tiro (SPDT), sellado con epoxi. |
| Supresor de arco | 250 Vrms, instalado de serie |
| Contacta con Life | 100.000 ciclos a 5 A, 24 Vcc o 240 Vca |
| Consumo de energía | 5,8 W típico |
| Seguridad funcional | Capacidad SIL 2 |
| Autorizaciones para áreas peligrosas | ATEX/IECEx/CSA (Clase I, Zona 2); cNRTLus (Clase I, Div 2) |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C a +65°C (-22°F a +150°F) |
| Temperatura de almacenamiento | -40°C a +85°C (-40°F a +185°F) |
| Humedad | 95%, sin condensación |
| Dimensiones (alto x ancho x profundidad) | 241 mm x 24,4 mm x 242 mm |
| Peso | 0,7 kg (1,6 lb) |
| Estado del ciclo de vida | Activo / Disponible como excedente nuevo |
| Modelo | Descripción | Aplicación típica |
|---|---|---|
| 149986-02 (este modelo) | Módulo de control de relés de 4 canales de repuesto (tarjeta frontal) | Lógica de relés y votación 3500/32M |
| 125712-01 | Módulo de relés de 4 canales (tarjeta principal para el estándar 3500/32) | Aplicaciones heredadas 3500/32 (no intercambiables con 149986-02) |
| 125720-01 | Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto (estándar) | Reparación/sustitución de sistemas estándar |
| 125720-02 | Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto (para entornos peligrosos/SIL) | Aplicaciones certificadas por SIL y para áreas peligrosas |
| 3500/32-01-01 | Módulo de relés completo de 4 canales (cNRTLus) | Instalaciones norteamericanas de Clase I División 2 |
| 3500/32-01-02 | Módulo de relés completo de 4 canales (ATEX/IECEx) | Instalaciones internacionales en zonas peligrosas |
| 3500/22M | Interfaz de datos transitorios (TDI) | Módulo complementario necesario para 3500/32M |
P1: ¿Cuál es la función principal del 149986-02?
Es el módulo de control de relés del panel frontal Para el módulo de relés de 4 canales 3500/32M. Recibe estados de alarma de los módulos de monitoreo en el rack, procesa la lógica de votación programable (lógica de accionamiento de alarma) y controla el módulo de E/S trasero para conmutar los circuitos externos de alarma, disparo y apagado. .
P2: ¿Puede el 149986-02 reemplazar al 125712-01?
No. El 149986-02 es el repuesto para la versión mejorada 3500/32M y admite certificaciones SIL 2 y de áreas peligrosas. 125712-01 es la tarjeta principal para el estándar 3500/32 y carece de estas certificaciones. Son totalmente no intercambiables — La instalación de un 149986-02 en un 3500/32 antiguo provoca problemas de funcionamiento, mientras que el uso de un 125712-01 en un 3500/32M compromete las certificaciones de seguridad. .
P3: ¿Qué versiones de firmware y software se requieren para el 149986-02?
El modelo 3500/32M requiere:
Módulo 3500/22 TDI con firmware Revisión 1.71 o posterior
Software de configuración de rack 3500 versión 4.5 o posterior
Software de adquisición de datos 3500 versión 2.40 o posterior
Software de visualización de datos 3500 versión 1.40 o posterior
P4: ¿Se puede reemplazar en caliente el componente 149986-02?
No. Los bloques de terminales del cableado de campo deben desconectarse y el área de la ranura debe desenergizarse antes de la extracción. Retirar el módulo bajo carga activa puede interrumpir los bucles de votación de seguridad y provocar disparos de emergencia falsos. Siga siempre las precauciones ESD adecuadas y verifique que la configuración del módulo de reemplazo coincida con la del original. .
P5: ¿Cuáles son las alertas de diagnóstico comunes para este módulo?
Las alertas comunes incluyen:
Módulo no funciona correctamente: Fallo interno de autodiagnóstico, a menudo debido al envejecimiento de las bobinas del relé.
Fallo del relé: El canal no se activa, a menudo debido a cortocircuitos en el cableado externo o desgaste de los contactos.
Desajuste de lectura de reléSoldadura por contacto (a menudo causada por sobretensiones inductivas sin supresión de picos de tensión) o degradación de la bobina.
Tiempo de espera del perro guardián: Interrupción de la comunicación del backplane, a menudo debido a incompatibilidades de versión del firmware.
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 286566-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bently Nevada 3500/53-03-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 133388-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
él Bentley Nevada 288062-02 es el Tarjeta principal del módulo del tacómetro para el Módulo de tacómetro 3500/50M en el sistema de protección de maquinaria 3500.Es un módulo de doble canal que acepta la entrada de sondas de proximidad o captadores magnéticos para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotor.
El Bentley Nevada 3500/50M-01-00 es un Módulo de tacómetro de 2 canales para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 288062-02 Tarjeta principal del tacómetro y el 133442-01 Módulo de E/S con terminaciones internas.El "METRO" La designación indica Serie M Funcionalidad que proporciona una integración mejorada con el software de diagnóstico del Sistema 1.
El Bently Nevada 133442-01 es un Módulo de E/S de tacómetro de doble canal con terminaciones internas, diseñado para el Módulo de tacómetro 3500/50 en el sistema de protección de maquinaria 3500.El módulo acondiciona las señales de pulso sin procesar para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotory puede suministrar señales Keyphasor acondicionadas al plano posterior del rack para su uso por otros módulos de monitorización.
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