El Bentley Nevada 3500/32M (también designado 13500-32M) es un Módulo de relé de 4 canales para el sistema de protección de maquinaria de la serie 3500. Es un módulo de altura completa que proporciona cuatro salidas de relé, cada uno programable de forma independiente para realizar la lógica de votación. El módulo utiliza Lógica de accionamiento de alarma Con programación AND/OR, que permite que los relés respondan a estados de Alerta, Peligro, No OK o PPL individuales desde cualquier canal de monitorización en el rack.
Número de artículo :
3500/32MPedido (cantidad mínima de pedido) :
1 PiecePago :
EXW/CIFOrigen del producto :
USAPuerto marítimo :
WuhanPlazo de entrega :
3-5daysPeso :
3kg| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Fabricante | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Modelo | 3500/32M (también 13500-32M) |
| Familia de productos | Sistema de protección de maquinaria 3500 |
| Tipo de producto | Módulo de relés de 4 canales (de altura completa) |
| Número de relés | 4 canales independientes |
| Tipo relé | Interruptor unipolar de doble tiro (SPDT) sellado con epoxi |
| Contacta con Life | 100.000 ciclos a 5 A, 24 Vcc o 240 Vca |
| Corriente máxima conmutada | 2 A (sistemas estándar) |
| Voltaje máximo conmutado | 125 Vcc / 250 Vca |
| Capacidad de potencia conmutada | 450 VA (sistemas estándar) |
| Supresor de arco | 250 Vrms, instalado de serie |
| Modo de funcionamiento | Conmutable mediante interruptor para estar normalmente energizado o normalmente desenergizado. |
| Consumo de energía | 5,8 W típico |
| Indicadores LED | OK, TX/RX, ALARMA DE CANAL |
| Espacio para racks | 1 ranura frontal de altura completa + 1 ranura de E/S trasera de altura completa |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C a +65°C (-22°F a +150°F) |
| Temperatura de almacenamiento | -40°C a +85°C (-40°F a +185°F) |
| Humedad | 95%, sin condensación |
| Dimensiones del módulo principal | 241 mm x 24,4 mm x 242 mm |
| Peso del módulo principal | 0,7 kg (1,6 lb) |
| Dimensiones del módulo de E/S | 241 mm x 24,4 mm x 99,1 mm |
| Peso del módulo de E/S | 0,4 kg (1,0 lb) |
| Seguridad funcional | Capacidad SIL 2 (con la configuración adecuada) |
| Autorizaciones para áreas peligrosas | Clase I División 2 / Zona 2 (opciones -01 y -02) |
| Modelo | Descripción | Aplicación típica |
|---|---|---|
| 3500/32M (13500-32M) (este modelo) | Módulo de relés de 4 canales, de altura completa | Lógica estándar de alarma/apagado |
| 3500/32 | Módulo de relé estándar (no M) de 4 canales | Aplicaciones heredadas sin funcionalidad de la serie M |
| 3500/33 | Módulo de relés de 16 canales | Requisitos de salida de relé de alta densidad |
| 3500/34 | Módulo de relé TMR | Aplicaciones redundantes de triple módulo |
| 125720-01 | Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto | Módulo de E/S de reparación/sustitución |
| 125720-02 | Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto (zona peligrosa/seguridad funcional) | Aplicaciones certificadas por SIL y para áreas peligrosas |
| 149986-02 | Módulo de control de relés de 4 canales de repuesto (tarjeta principal) | Tarjeta principal de repuesto |
| 129771-01 | Guía del usuario de los modelos 3500/32 y 3500/32M | Documentación |
P1: ¿Cuál es la función principal del 3500/32M?
Es un Módulo de relé de 4 canales que proporciona cuatro salidas de relé independientes para la lógica de alarma y parada en el sistema de protección de maquinaria 3500. Cada salida se puede programar de forma independiente para realizar lógica de votación utilizando la lógica de accionamiento de alarma con combinaciones AND/OR de entradas de alerta, peligro, no correcto o PPL desde cualquier canal de monitor en el rack. .
P2: ¿Dónde se puede instalar el 3500/32M en el rack?
El módulo se puede colocar en cualquier ranura a la derecha del módulo de interfaz de datos transitorios (TDI)Ocupa una ranura frontal de altura completa y requiere una ranura trasera de altura completa para el módulo de E/S. .
P3: ¿Cuál es la diferencia entre el 3500/32M y el 3500/32 estándar?
El 3500/32M es el Serie M (Gestión de maquinaria interna) Versión que incluye funcionalidad mejorada para la integración con el software System 1. La versión estándar 3500/32 no es la M. La 3500/32M es la opción recomendada para aplicaciones que requieren capacidades de monitoreo de condición en línea. .
P4: ¿Cuáles son las causas comunes de que los LED de alarma de canal permanezcan encendidos?
Las causas comunes incluyen:
Fallo de la bobina del relé o contacto atascado: Repita el ciclo de la lógica programada del canal en el software de configuración y verifique la continuidad a través de los contactos del relé.
Configuración errónea de la lógica de programación/votación: Vuelva a verificar la configuración de la lógica de accionamiento de alarma en el software de configuración de rack 3500.
fallo de comunicación del plano posteriorSi el LED TX/RX no parpadea, vuelva a colocar el módulo y compruebe si los módulos adyacentes presentan el mismo síntoma.
P5: ¿Qué repuestos están disponibles para el 3500/32M?
Las piezas de repuesto clave incluyen:
125720-01Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto (para aplicaciones estándar, disponible solo para reparación).
125720-02Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto (para sistemas de seguridad funcional y de áreas peligrosas)
149986-02Módulo de control de relés de 4 canales de repuesto (tarjeta principal)
129771-01Guía del usuario para 3500/32 y 3500/32M
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 286566-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bently Nevada 3500/53-03-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 133388-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
él Bentley Nevada 288062-02 es el Tarjeta principal del módulo del tacómetro para el Módulo de tacómetro 3500/50M en el sistema de protección de maquinaria 3500.Es un módulo de doble canal que acepta la entrada de sondas de proximidad o captadores magnéticos para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotor.
El Bentley Nevada 3500/50M-01-00 es un Módulo de tacómetro de 2 canales para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 288062-02 Tarjeta principal del tacómetro y el 133442-01 Módulo de E/S con terminaciones internas.El "METRO" La designación indica Serie M Funcionalidad que proporciona una integración mejorada con el software de diagnóstico del Sistema 1.
El Bently Nevada 133442-01 es un Módulo de E/S de tacómetro de doble canal con terminaciones internas, diseñado para el Módulo de tacómetro 3500/50 en el sistema de protección de maquinaria 3500.El módulo acondiciona las señales de pulso sin procesar para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotory puede suministrar señales Keyphasor acondicionadas al plano posterior del rack para su uso por otros módulos de monitorización.
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