El Bentley Nevada 125704-01 es el Módulo de E/S de relé TMR para el Módulo de relé redundante modular triple 3500/34 en el Sistema de Protección de Maquinaria 3500. Contiene 12 relés sellados con epoxi organizado en cuatro grupos de canales de tres, proporcionando Votación de 2 de 3 para cada uno de los cuatro canales de salida del relé.
Número de artículo :
125704-01Pedido (cantidad mínima de pedido) :
1 PiecePago :
EXW/CIFOrigen del producto :
USAPuerto marítimo :
WuhanPlazo de entrega :
3-5daysPeso :
3kg| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Fabricante | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Modelo | 125704-01 |
| Familia de productos | Módulo de relés TMR 3500/34 |
| Tipo de producto | Módulo de E/S de relé TMR (de altura completa) |
| Módulo principal compatible | 125696-01 (Módulo de relé TMR) |
| Número de relés | 12 en total (4 grupos de canales × 3 repetidores) |
| Tipo relé | DPDT conectado como SPST por canal |
| Lógica de votación | 2 de 3 (2oo3) por canal |
| Contacta con Life | 100.000 ciclos a 1,5 A, 24 Vcc o 1 A, 120 Vca |
| Operación de relés | Normalmente energizado (NE) |
| Supresor de arco | No compatible |
| Caza de focas | Construcción de relés sellados con epoxi |
| Consumo de energía | 9,6 W típico |
| LEDs de diagnóstico | OK, TX/RX, ALARMA DE CANAL |
| Posición en rack | Ranura trasera directamente detrás de los módulos de relé TMR 3500/34 |
| Espacio para racks | 1 ranura trasera de altura completa |
| Dimensiones (alto x ancho x profundidad) | 241 mm x 24,4 mm x 99,1 mm |
| Peso | 0,5 kg (1,0 lb) |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C a +65°C (-22°F a +150°F) |
| Temperatura de almacenamiento | -40°C a +85°C (-40°F a +185°F) |
| Humedad | 95%, sin condensación |
| País natal | EE.UU |
| Estado del ciclo de vida | Activo / Disponible como excedente nuevo |
| Modelo | Descripción | Aplicación típica |
|---|---|---|
| 125704-01 (este modelo) | Módulo de E/S de relés TMR (12 relés, votación 2 de 3) | Ejecución de salida del relé TMR 3500/34 |
| 125696-01 | Módulo de relés TMR (media altura, tarjeta principal) | Tarjeta frontal complementaria para 125704-01 |
| 3500/34-01-00 | Ensamblaje completo del módulo de relé TMR | Sistemas de protección TMR de seguridad crítica |
| 125720-02 | Módulo de E/S de relé de 4 canales de repuesto (para entornos peligrosos/SIL) | Aplicaciones en áreas peligrosas 3500/32M |
| 149986-02 | Módulo de control de relés de 4 canales de repuesto | Lógica de relés y votación 3500/32M |
| 129771-01 | Guía del usuario del módulo de relés TMR 3500/34 | Documentación para la configuración de TMR |
P1: ¿Cuál es la función principal del 125704-01?
Es el Módulo de E/S de relé TMR para el módulo de relé redundante modular triple 3500/34. Contiene 12 relés dispuestos en cuatro grupos de tres canales, proporcionando Votación de 2 de 3 para cada uno de los cuatro canales de salida del relé. Recibe tres señales de contacto de alarma independientes por canal del módulo de relé TMR 125696-01 y determina el estado final de salida del relé por votación mayoritaria. .
P2: ¿Cómo funciona el sistema de votación de 2 de 3?
Para cada canal de relé, el módulo de relé TMR (125696-01) genera tres señales de contacto de alarma independientes desde tres rutas de datos separadas. Estas señales se envían a tres relés separados dentro del grupo de canales en el módulo de E/S. La salida está determinada por Votación de 2 de 3 — Al menos dos de los tres relés deben coincidir para que la salida cambie de estado. Si el estado OK de una ruta de datos NO es OK, la señal de contacto de alarma asociada se invalida. .
P3: ¿Cuál es la diferencia entre el 125704-01 y el 125720-02?
El 125704-01 es el Versión TMR con 12 relés y votación 2oo3, diseñado para aplicaciones de máxima disponibilidad. 125720-02 es el módulo de E/S de relé estándar de 4 canales para el 3500/32M, con contactos con restricción de voltaje para aplicaciones en áreas peligrosas y SIL. Son no intercambiables y sirven para diferentes arquitecturas de sistemas .
P4: ¿Se puede reemplazar en caliente el componente 125704-01?
No. Los bloques de terminales del cableado de campo deben desconectarse y el área de la ranura debe desenergizarse antes de la extracción. Retirar este hardware bajo carga activa puede interrumpir los bucles de votación de seguridad y provocar falsas alarmas de emergencia. Siga siempre las precauciones ESD adecuadas y verifique que la configuración del módulo de reemplazo coincida con la del original. .
P5: ¿Cuáles son las alertas de diagnóstico comunes para este módulo?
Las alertas comunes incluyen:
Módulo no funciona correctamente: Fallo interno de autodiagnóstico, a menudo debido al envejecimiento de las bobinas del relé.
Fallo del relé: El canal no se activa, a menudo debido a cortocircuitos en el cableado externo o desgaste de los contactos.
Desajuste de lectura de reléSoldadura por contacto (a menudo causada por sobretensiones inductivas sin supresión de picos de tensión) o degradación de la bobina.
Tiempo de espera del perro guardián: Interrupción de la comunicación del backplane, a menudo debido a incompatibilidades de versión del firmware.
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 286566-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bently Nevada 3500/53-03-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 133388-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
él Bentley Nevada 288062-02 es el Tarjeta principal del módulo del tacómetro para el Módulo de tacómetro 3500/50M en el sistema de protección de maquinaria 3500.Es un módulo de doble canal que acepta la entrada de sondas de proximidad o captadores magnéticos para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotor.
El Bentley Nevada 3500/50M-01-00 es un Módulo de tacómetro de 2 canales para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 288062-02 Tarjeta principal del tacómetro y el 133442-01 Módulo de E/S con terminaciones internas.El "METRO" La designación indica Serie M Funcionalidad que proporciona una integración mejorada con el software de diagnóstico del Sistema 1.
El Bently Nevada 133442-01 es un Módulo de E/S de tacómetro de doble canal con terminaciones internas, diseñado para el Módulo de tacómetro 3500/50 en el sistema de protección de maquinaria 3500.El módulo acondiciona las señales de pulso sin procesar para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotory puede suministrar señales Keyphasor acondicionadas al plano posterior del rack para su uso por otros módulos de monitorización.
Escanea y envíalo a WeChat. :
Escanea y envíalo a WhatsApp. :
