El Bentley Nevada 125720-02 es el Módulo de salida de relé de 4 canales de repuesto diseñado específicamente para Zona peligrosa (Clase I, División 2 / Zona 2) y sistemas de seguridad funcional (SIL) dentro del Módulo de relé 3500/32M arquitectura. Es una tarjeta de E/S trasera de altura completa que funciona en conjunto con la 149986-02 módulo de control de relé frontal, que proporciona cuatro independientes Interruptor unipolar de doble tiro (SPDT) Salidas de relé para la lógica de protección de la máquina y parada de emergencia.
Número de artículo :
125720-02Pedido (cantidad mínima de pedido) :
1 PiecePago :
EXW/CIFOrigen del producto :
USAPuerto marítimo :
WuhanPlazo de entrega :
3-5daysPeso :
3kg| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Fabricante | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Modelo | 125720-02 |
| Familia de productos | Módulo de relé de 4 canales 3500/32M |
| Tipo de producto | Módulo de salida de relé de 4 canales de repuesto (E/S trasera) |
| Módulo frontal compatible | 149986-02 (Módulo de control de relés de 4 canales) |
| Solicitud | Sistemas para áreas peligrosas y sistemas de seguridad funcional (SIL). |
| Número de salidas | 4 canales de retransmisión independientes |
| Tipo relé | Interruptor unipolar de doble tiro (SPDT / Forma C) |
| Contacta con Life | 100.000 ciclos a 5 A, 24 Vcc o 240 Vca |
| Tensión máxima conmutada (peligrosa/SIL) | 30 Vcc / 30 Vca (Voltaje restringido para cumplir con la certificación) |
| Corriente máxima conmutada | 2 A (carga resistiva) a 30 Vcc / 30 Vca |
| Corriente mínima conmutada | 100 mA a 12 Vcc |
| Supresor de arco | 250 Vrms, estándar instalado |
| Aislamiento | Construcción de relés sellados con epoxi |
| Modo de funcionamiento | Conmutable entre estado normalmente energizado (NE) y normalmente desenergizado (NDE). |
| Consumo de energía | 5,8 W típico |
| Posición en rack | Ranura trasera situada justo detrás del módulo principal 3500/32M |
| Espacio para racks | 1 ranura trasera de altura completa |
| Dimensiones (alto x ancho x profundidad) | 241 mm x 24,4 mm x 99,1 mm |
| Peso | Aprox. 0,4–0,48 kg |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C a +65°C (-22°F a +150°F) |
| Temperatura de almacenamiento | -40°C a +85°C (-40°F a +185°F) |
| Humedad | 95%, sin condensación |
| Certificaciones | ATEX, IECEx, cNRTLus (Clase I, Div 2 / Zona 2) |
| Conector de campo obligatorio | 00580436 (encabezado de terminal verde de 6 posiciones) o 166M2390 (tipo resorte de inserción) |
| País natal | EE.UU |
| Modelo | Descripción | Aplicación típica |
|---|---|---|
| 125720-02 (este modelo) | Módulo de salida de relé de 4 canales de repuesto para sistemas peligrosos/SIL | Aplicaciones para áreas peligrosas y seguridad funcional |
| 125720-01 | Módulo de salida de relé de 4 canales de repuesto (estándar) | Aplicaciones de uso general (solo reparación) |
| 149986-02 | Módulo de control de relés de 4 canales de repuesto (tarjeta frontal) | Tarjeta frontal complementaria para el 125720-02 |
| 3500/32-01-01 | Módulo de relés completo de 4 canales (cNRTLus) | Instalaciones norteamericanas que requieren Clase I División 2 |
| 3500/32-01-02 | Módulo de relés completo de 4 canales (ATEX/IECEx/CSA) | Instalaciones internacionales en zonas peligrosas |
| 00580436 | Conector de terminal verde de 6 posiciones | Conector de cableado de campo requerido |
| 166M2390 | Conector terminal de tipo resorte de inserción | Conector de cableado de campo alternativo |
P1: ¿Cuál es la función principal del 125720-02?
Es el Módulo de E/S trasero Para el módulo de relé de 4 canales 3500/32M en áreas peligrosas y sistemas con clasificación SIL. Proporciona la protección física. Contactos de relé SPDT que ejecutan la lógica de disparo, alarma y apagado programada en el módulo de control de relés del panel frontal (149986-02). Sirve como la interfaz de "ejecución" crítica entre el rack de monitoreo y los dispositivos de apagado externos, como válvulas ESD e indicadores luminosos. .
P2: ¿Cuál es la diferencia entre 125720-02 y 125720-01?
El 125720-02 es la versión especializada para Zona peligrosa (Clase I, División 2 / Zona 2) y seguridad funcional (SIL) sistemas. Es Voltaje limitado a 30 Vcc / 30 Vca para cumplir con los requisitos de espaciamiento de certificación. El 125720-01 es la versión estándar para aplicaciones de uso general con valores nominales de voltaje más altos (hasta 125 Vcc / 250 Vca), pero es Disponible únicamente para reparación. Según la documentación oficial de repuestos .
P3: ¿Se puede reemplazar en caliente el componente 125720-02?
No. El personal de mantenimiento debe Desconecte los bloques de terminales del cableado de campo y apague la alimentación del área de ranura específica. antes de la extracción. Retirar este hardware bajo carga activa puede interrumpir los bucles de votación de seguridad y provocar falsas alarmas de emergencia. Siga siempre las precauciones ESD adecuadas y verifique que la configuración del módulo de reemplazo coincida con la del original. .
P4: ¿Cuáles son las clasificaciones de contacto para el 125720-02 en aplicaciones peligrosas/SIL?
Para aplicaciones en áreas peligrosas y SIL, los contactos del relé se limitan a:
Tensión máxima conmutada: 30 Vcc / 30 Vca
Corriente máxima conmutada: 2 A (carga resistiva)
Corriente mínima conmutada: 100 mA a 12 Vcc
Vida de contacto: 100.000 ciclos a 5 A, 24 Vcc o 240 Vca
P5: ¿Cuáles son los modos de fallo y las alertas de diagnóstico más comunes para este módulo?
Las alertas de diagnóstico comunes incluyen:
Módulo no funciona: Fallo interno de autodiagnóstico, a menudo debido al envejecimiento de las bobinas del relé.
Fallo del relé: El canal no se activa, a menudo debido a cortocircuitos en el cableado externo o desgaste de los contactos.
Desajuste de lectura de reléSoldadura por contacto (a menudo causada por sobretensiones inductivas sin supresión de picos de tensión) o degradación de la bobina.
Tiempo de espera del perro guardián: Interrupción de la comunicación del backplane, a menudo debido a incompatibilidades de versión del firmware.
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 286566-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bentley Nevada 3500/53M-01-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500.El 3500/53M es el Serie M de base dividida versión, usando el 286566-01 tarjeta principal con el 133396-01 Módulo de E/S trasero. Es no es compatible con instalación directa con el legado 3500/53 (133388-01).
El Bently Nevada 3500/53-03-00 es un Módulo electrónico de detección de exceso de velocidad de un solo canal para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 133388-01 Tarjeta principal de detección de exceso de velocidad y la 133396-01 Módulo de E/S de detección de exceso de velocidad.
él Bentley Nevada 288062-02 es el Tarjeta principal del módulo del tacómetro para el Módulo de tacómetro 3500/50M en el sistema de protección de maquinaria 3500.Es un módulo de doble canal que acepta la entrada de sondas de proximidad o captadores magnéticos para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotor.
El Bentley Nevada 3500/50M-01-00 es un Módulo de tacómetro de 2 canales para el sistema de protección de maquinaria 3500, configurado con el 288062-02 Tarjeta principal del tacómetro y el 133442-01 Módulo de E/S con terminaciones internas.El "METRO" La designación indica Serie M Funcionalidad que proporciona una integración mejorada con el software de diagnóstico del Sistema 1.
El Bently Nevada 133442-01 es un Módulo de E/S de tacómetro de doble canal con terminaciones internas, diseñado para el Módulo de tacómetro 3500/50 en el sistema de protección de maquinaria 3500.El módulo acondiciona las señales de pulso sin procesar para determinar velocidad de rotación del eje, aceleración del rotor y dirección del rotory puede suministrar señales Keyphasor acondicionadas al plano posterior del rack para su uso por otros módulos de monitorización.
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